集裝箱運輸是全球物流的主要方式，也是多式聯(lián)運的重要載體。我國集裝箱行業(yè)產(chǎn)銷量已連續(xù)多年穩(wěn)居世界，每年新造集裝箱超過300萬TEU。

近年來，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，減少集裝箱生產(chǎn)噴涂過程中廢氣VOC超標(biāo)排放帶來大氣污染問題成為中國集裝箱行業(yè)致力解決的問題。

業(yè)內(nèi)普遍認為，要使集裝箱制造污染排放量出現(xiàn)拐點，在于綠色發(fā)展理念帶動的技術(shù)創(chuàng)新上。無VOC排放的粉末涂料，首當(dāng)其沖進入大家的視野。

作為環(huán)境友好型涂料品種，粉末涂料在藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、一輪又一輪的環(huán)保督察、以及化工企業(yè)入園等高壓態(tài)勢下的表現(xiàn)都相當(dāng)給力。

也正是基于粉末涂料的高利用率、無廢水廢渣廢氣（三廢）排放等技術(shù)特點，明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢，推動集裝箱向綠色涂裝轉(zhuǎn)型升級。

應(yīng)用于集裝箱的粉末涂料需要解決許多問題，其中要求苛刻的是戶外耐候性,此外，還有裝飾性、耐化學(xué)品性、抗刮傷性、抗紫外線性等涂裝需求也是在考慮范圍內(nèi)。

這里重點說一說耐候性，集裝箱是長期都處在雨水的侵蝕和陽光暴曬的惡劣環(huán)境中的部件，它們對涂膜的要求會比其他部件更為嚴格。

德匯高硬度粉末著眼于集裝箱場景應(yīng)用、工藝品質(zhì)細節(jié)等，具有高硬度、耐候、耐沖擊、耐劃痕、耐腐蝕等性能。

中國是集裝箱制造大國，全球約90%以上的集裝箱都在中國生產(chǎn)，集裝箱制造市場份額巨大，據(jù)統(tǒng)計，2020年我國金屬集裝箱產(chǎn)量約為9863.6萬立方米，全年使用集裝箱涂料總量約為20萬噸。

歷史的車輪滾滾而來，越轉(zhuǎn)越快，要不斷臂求生，不然就跳上去，看看它滾向何方。進一步推動集裝箱向“安全、綠色、智能、環(huán)?！狈较虬l(fā)展勢在必行！